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鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池具有容量大、壽命長(cháng)、污染少、重量輕等優(yōu)點(diǎn),因而得到了廣泛的使用。但是由于其化學(xué)特性活潑,使得鋰電池加工、保存、使用,對環(huán)境要求高,而鋰電池潔凈室作為生產(chǎn)鋰電池的車(chē)間,需要采取多種措施來(lái)控制車(chē)間的環(huán)境。
鋰電池有幾道關(guān)鍵的工序,對水分是相當敏感的,即封口、注液工序操作的電芯、殼體已通過(guò)干燥處理,所以生產(chǎn)車(chē)間是需要比較干燥的環(huán)境,因為如果車(chē)間內水分較高,被電池吸收,會(huì )使得電池出現鼓脹、漏液等不良后果。所以這幾道工序的潔凈室重點(diǎn)應放在如何控制生產(chǎn)車(chē)間水分的問(wèn)題上。電池干燥間和電池注液手套箱內是電池與外界接觸的地方,該工位環(huán)境控制應非常嚴格,以保證鋰電池正常生產(chǎn)要求。正常鋰電池生產(chǎn)要求水分含量露點(diǎn)要低于-40℃,但是實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中一般選擇露點(diǎn)低于-35℃或者-50℃等。由于這些關(guān)鍵的生產(chǎn)工序對水分露點(diǎn)的要求高,普通的空調系統是沒(méi)辦法滿(mǎn)足車(chē)間所需要的低露點(diǎn)環(huán)境要求,所以需要采取其他措施,現如今大部分的鋰電池潔凈室會(huì )選擇轉輪除濕機來(lái)給車(chē)間除濕,這種除濕方法不受空氣露點(diǎn)影響,且除濕量大,可以將車(chē)間內的空氣處理到相對濕度范圍為0.5%~100%。
鋰電池的生產(chǎn)車(chē)間和普通的工業(yè)生產(chǎn)車(chē)間不一樣,由于電池的特殊性要求生產(chǎn)環(huán)境中的濕度需要嚴格控制在一定的范圍內,因此在進(jìn)行空調系統選型時(shí)需做好嚴格計算。其散濕量應包括:人體散濕量;圍護結構散濕量;原材料及包裝材料散濕量;工藝過(guò)程的散濕量﹔各種潮濕表面的散濕量;滲透空氣帶入的濕量;新風(fēng)帶入的濕量。
鋰電池工廠(chǎng)供暖、通風(fēng)、空調與空氣凈化系統的設計應滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)環(huán)境的要求。潔凈室(區)及干燥房的氣流組織應根據潔凈度、露點(diǎn)溫度以及生產(chǎn)工藝要求確定。干燥房與一般空調房間應分開(kāi)設置空氣調節系統;露點(diǎn)溫度差別大的干燥房應分開(kāi)設置空氣調節系統;有潔凈度要求的干燥房與無(wú)潔凈度要求的干燥房應分開(kāi)設置空氣調節系統;正極生產(chǎn)車(chē)間和負極生產(chǎn)車(chē)間應分開(kāi)設置空氣調節系統;產(chǎn)塵量大的車(chē)間應設置獨立的空氣調節系統,并應配置粉塵處理裝置。
鋰電池潔凈室的風(fēng)管材質(zhì)一般采用不銹鋼板制作,為了避免二次污染的產(chǎn)生,應盡量降低風(fēng)管的漏風(fēng)率。鋰電池的生產(chǎn)車(chē)間為了降低較高區域的體積,會(huì )在車(chē)間內設置一些房中房,也即“小環(huán)境”,一般由亞克力板和不銹鋼板制作。不同的小環(huán)境有不同的潔凈度要求,一般潔凈度高的小環(huán)境為了實(shí)現潔凈度會(huì )在空調機組內增加高效過(guò)濾段,末端送風(fēng)管道由小環(huán)境上方送入,回風(fēng)通過(guò)均勻布置在小環(huán)境周邊的回風(fēng)立管下側的回風(fēng)口回至空調機組。
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